Kuplungkészlet

A kuplung, vagy más néven tengelykapcsoló a motor és a sebességváltó közötti oldható kapcsolat.

A kuplung három részből áll, ezek a kuplung szerkezet, kuplung tárcsa és kinyomócsapágy. Amikor a kuplung pedált benyomjuk, megszakad a kapcsolat a motor és sebességváltó között, a kuplung tárcsa eltávolodik a kuplung szerkezettől. Az elhasználódott kuplung alkatrésznél jelentkezik az a jelenség, hogy már nem tudjuk megszakítani a kapcsolatot.

A kuplungok esetében, megkülönböztetünk egytárcsás vagy többtárcsás kuplungokat. A személyautók esetében a megszokott az egytárcsás kuplung (tengelykapcsoló), melynek a három eleme, a már említett szerkezet, tárcsa, csapágy.

A kuplung szerkezetet csavarokkal rögzítenek a lendkerékhez, mely a motor főtengelyének a végén található. A kuplung szerkezetben található a nyomólap szorítja a kuplung tárcsát a lendkerékhez, melyet vagy nyomórugókkal, vagy tányérrugókkal oldanak meg.

A kuplung tárcsa viszi át a nyomatékot a sebességváltó nyelestengelyére. A kuplung tárcsa felépítése: középen található a bordás agyrész, melyet körbe vesz a súrlódóréteg, melyet vagy rászegecselnek a tárcsa fém részére, vagy felragasztják rá. A kuplung tárcsa a váltóból kijövő nyelestengellyel együtt forog, de tengelyirányba el tud mozdulni. A hagyományos kuplung tárcsa esetében az agyrés és a súrlódó részek találkozásánál rugós csillapítás van beépítve.

A kinyomócsapágy segítségével tudjuk oldani a kapcsolatot, mely a pedál lenyomásakor semlegesíti a kuplung szerkezetben található rugók nyomását, és a kuplung tárcsa el tud távolodni a lendkerékről. A kinyomócsapágy csak a tengelykapcsoló kinyomott helyzetében forog.